Tip-Top Racing

Epreuve : Slalom des Eoliennes
Dates : Samedi 25 & Dimanche 26 Avril 2009
Localisation : Circuit de Clastres, entre St Quentin et Tergnier, Aisne (02)
Pilotes : Jean Marc & Vincent Lechertier

A partir du 25 Avril 2009 et pour une durée inderterminé (espérons la plus courte possible) le blog ne pourra pas être mis a jour en raison d'une coupure internet (déménagement oblige...)

Je vous indique donc d'ores et déjà les dates des prochaines épreuves a venir :
1er Mai : Slalom du Boulonnais
10 Mai : Slalom de Calais

Après de longs mois de retard de mise à jour, l'actualité du Tip-Top Racing est de retour !! En effet le temps venant à manquer (examen professionnel qui approche à grand pas) je n'ai pas pu mettre à jour le blog depuis le slalom des éoliennes...
Mais ce n'est pas pour cela que le Tip-Top a cessé toutes activités... En effet, 8 courses ont été courues depuis le Slalom des Eoliennes :

- 1er Mai - Slalom du Boulonnais à Isques (Jean-Marc)
- 10 Mai - Slalom de Calais (Vincent & Seb)
- 7 Juin - Course de Côte de Soissons (Vincent & Jean-Marc)
- 14 Juin - Slalom d'Hirson (Vincent & Jean-Marc)
- 28 Juin - Course de Côte de Parenty (Vincent & Jean-Marc)
- 26 Juillet - Slalom de Camiers (Vincent & Jean-Marc)
- 30 Août - Course de Côte de Licques (Jean-Marc)
- 6 Septembre - Course de côte de Pondron (Vincent & Jean-Marc)

Par manque de temps je ne peux pas revenir sur chacune de ces courses mais uniquement sur les trois dernières...

Revenons donc un petit peu en arrière, le 26 juillet a eu lieu le slalom de Camiers, c'est sous un soleil radieux que cette course s'est déroulée, Olivier Garou, organisateur de course, nous avait promis un revêtement tout neuf... il avait juste omis de nous dire qu'il s'agissait d'un revêtement très gravillonné !!!
Les séances d'essais se sont parfaitement déroulées, mais dès la première manche de course, le goudron commençait à fondre libérant ainsi les graviers et transformant ce beau parcours en côte en véritable patinoire !!
A chaque montée, c'est en kilo qu'on pouvait compter les cailloux ramassés par la Serem !!

La route se dégradant après chaque manche, la bagarre entre Benoit Mouquet, Ludovic Gruzon, Jean-Marc et moi-même pour le groupe C s'annonçait difficile !!
Tout le monde disait alors "C'est dans la première manche qu'il faut faire un temps"... finalement, ça sera dans la dernière que je ferais mon meilleure temps laissant juste derrière moi Ludo Gruzon, Jean-Marc et enfin Benoit Mouquet.

Le classement final est en ligne => ici <=

Des photos sont en ligne => ici <= et => là <=

La course de côte de Licques est la seule épreuve à notre calendrier à avoir lieu sur 2 jour : essai libre le samedi après midi, essai chrono et course le dimanche.
Je n'ai malheureusement pas pu participer à cette épreuve préférant assister au grand prix formule 1 de Spa Francorchamps (Belgique).
Jean-Marc est donc arrivé le samedi dans l'optique de faire quelques manches d'essai libre... malheureusement ce fut autrement. Environ 500 m après le départ de sa première manche d'essai, le moteur fonctionne anormalement, coupure d'allumage dans un premier temps avant de se couper définitivement...
Il s'apercevra par la suite qu'un "maudit" caillou de Camiers à échappé à la séance de nettoyage et c'est glissé dans la distribution et faisant alors un trou dans la courroie. Le temps manquant et les finances étant au plus bas, la fin de saison s'annonçait très mal...
Mais c'était sans compter sur les copains !!! En effet, c'est grace à Arnaud Pignol, Phillipe Lassalle; et Alain Lheureux et Guillaume Hermant que la courroie de distribution a été remplacée et que J-Marc a pu prendre part à la course le dimanche matin.
Malgré tout ces efforts, Jean-Marc a eu du mal à maintenir les "voitures fermées" derrière lui. Il ferme alors la marche des barquettes et monoplaces et termine à la 9ème position.

Le classement est => ici <=